[ d ] [ b / cu / dev ] [ r ] [ a / ts ] [ ci ] [ gnx / int ] [ misc ] [ dev / stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: -(0 KB, x)
No.12  
Метро-тред.
И сразу вопрос. Я помню, раньше в московском метро в поездах станции объявлялись женским и мужским голосом. Женским - если едешь в центр, мужским - если едешь из центра. Или наоборот, не помню уже. Сейчас практически везде женский голос, да?
Алсо, что вы думаете об иногда встречающейся извращенной озвучке на Сокольнической ветке? Меня жутко смешит.
>> No.13  
По-моему, сейчас везде мужской голос.
>иногда встречающейся извращенной озвучке на Сокольнической ветке
Дай угадаю, на 8 марта попал? Ее же только по праздникам включают.
>> No.14  
>>13
>Ее же только по праздникам включают.
Да? Странно, я помню, она меня веселила как-то раз с утра, когда я ехал в институт. Впрочем, я ее уже пару месяцев не слышал.
>> No.19  
Файл: map_shema2_2.jpg -(0 KB, x, map_shema2_2.jpg)
Лол, а я сегодня впервые был на Спасской (СПб).
Тёма, помнится, раскритиковал новую схему (http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/12/10/ ), так они запилили-таки другую. Поняшнее.
>> No.20  
>>19
лол, изменения как раз те, что написал Тёма, разве что М1-М2 и т.п. так и оставили. Видимо в этом таки есть какой то мессадж.
*еще один Питер-кун*
>> No.23  
>>13
Охвау, реквестирую подробностей.
*Deep silent MRAR-behind-kun*
>> No.27  
>>19
Меня убивает озвучка при подъезде к Пушкинской по первой ветке. Распирающим от гордости голосом мужик, излишне чеканя слова, говорит, куда подъезжаем, про пятую линию, ну и бла-бла-бла. Короче, тратит на это времени в два раза больше, чем на обычные станции.
Не говоря уже о том, что он не знает, где в слове «Звенигородская» падает ударение, поэтому он ставит сразу два, как в каком-нибудь венгерском: «Звенигородская».
>> No.28  
>>27
Ну так там этот мужик в итоге объявляет только новые станции, лол.
>> No.29  
>>20
>разве что М1-М2 и т.п. так и оставили
Мне кажется, это связано с наземкой, которую хотят запиливать. Возможно, её линии будут обозначаться другой буквой.
>> No.58  
Файл: -(0 KB, x)
>>19
Моя линия! Что вы с ней сделали?
Но хорошо, что хоть станции Дыбенко и Большевиков не переименовали.
>> No.60  
>>58
Она теперь такая будет до 2014 года, лол. Пока Театральную не откроют.
>> No.61  
>>20
>Фуруде Ханю
>еще один Питер-кун
Хотеть Ханю в Питере. :3
>> No.67  
Файл: -(0 KB, x)
>>61
hauuu~ auuu auu-auuw~
Следующая станция Пло~площадь Восстания на но десу йо!
>> No.107  
В дефолт сити так и объявляют - женским если едешь из центра и мужским если в центр. Везде, кроме может действительно извращенно озвученой ветки. По кольцу не помню кто по часовой, кто против.
>> No.108  
Файл: 124273228582.jpg, 800 x 574, 0_41e8_7b267227_XL.jp.png -(0 KB, x, 124273228582.jpg, 800 x 574, 0_41e8_7b267227_XL.jp.png)
>>107
Да, я уже заметил. Специально обратил внимание. А до этого как-то клинило на женском голосе.
>> No.109  
>>19
Тёмуэ снова негодуэ.
http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2009/05/19/
>> No.110  
>>58
Мне теперь в институт с переходом на Спасской ездить. А раньше было так удобно.
>> No.111  
Каждый день на Спасской - у тебя есть шансы, лол.
>> No.112  
Вот интересно, на Звенигородской диктор объявляет, что следующая станция — Волковская, а станцию Обводный канал поезд проедет без остановки.
Почему они не объявляют такого и с Адмиралтейской?
>> No.113  
>>112
Всем похуй же. Наверное нет желание переделывать старую запись, а на новой части ветки просто так записали.

also
Меня всегда веселит как часть вагона встают к дверям, когда поезд тормозит и останавливается на темной недостроенной адмиралтейской.
>> No.114  
>>113
>Меня всегда веселит как часть вагона встают к дверям, когда поезд тормозит и останавливается на темной недостроенной адмиралтейской.
Та же самая картина обычно и на Горьковской, лол.
>> No.147  
Лол, таки в Санкт-Петербурге поменяли диктора.
>> No.148  
>>147
А когда успели? Я тут в последнее время на велосипеде разъезжаю, так что вчера был изрядно удивлен заменой.
>> No.149  
>>148
Это вроде как временно и связано с днем города.
>> No.153  
>>147
Там, оказывается, ещё они и на разных линиях разные сейчас.
>> No.156  
Файл: map_shema_11_03.jpg -(0 KB, x, map_shema_11_03.jpg)
Они теперь каждый месяц схему менять будут, лол?
>> No.157  
>>156

http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2009/05/19/

Лебедев же прошлую не принял.
>> No.159  
>>157
Я уверен, что >>156 он тоже не примет
>> No.268  
Файл: SpasskayaMetrostation-2009-03-07-03.jpg -(1157 KB, 2816x2112, SpasskayaMetrostation-2009-03-07-03.jpg)
1157
Дохлотарий. Но таки хочу выразить радость, что переход со Спасской на Садовую наконец-то пустили в обе стороны.
>> No.269  
>>268
...и загородили всю Спасскую своим синим строительным алюминием, блджад.
>> No.271  
>>269
Наземный вестибюль и наклонный ход строят, щито поделать.
>> No.272  
Я вообще не понимаю, как так можно — открыть новенькую, только что построенную станцию и практически тут же закрыть её на ремонт.

Или вот у нас по дороге в универмаг, загородили проход заборами — возвели строительство каруселей-аттракционов. В ОКТЯБРЕ!
Господа, вы чем вообще думаете, завтра тут снега по колено будет, ни о каких строительных работах и речи не будет быть! И будете потом весной у заказчика на ковре плясать, вот, мол, снег же, как строить-то? А заказчие, что, тоже совсем тупой, куда смотрит?

Аргх. Только одно объяснение и приходит на ум, что это всё распилы-откаты невероятных масштабов.
>> No.273  
>>272
IT'S RUSSIAAAAA!
>> No.327  
Файл: PIC028.jpg -(91 KB, 1600x1200, PIC028.jpg)
91
Обожаю рекламу в метро.

Пару раз натыкался на нигроцп от некой турфирмы, но забыл на какой станции, чтобы сделать пруффото.
>> No.368  
Озвучка на красной ветке - по-моему, как-то не в стиле всего остального метро.
>> No.372  
>>368
Там скорее всего какие-либо известные актеры надиктовали под НГ.
>> No.376  
>>327
Вспомнился Чапек, лол.
>> No.377  
Ненавижу метро в 8 утра. В 7 или 9 всё довольно неплохо, но в 8 там какой-то адъ.
>> No.493  
>>377
Живи по UTC+0000. В восемь в метро будет уже пусто.
>> No.575  
>>107
А где на какой ветке центр?
>> No.653  
>>575
Центр - кольцевая ветка.
>> No.881  
Файл: 1472715270-0e0c8f439eea1e504723bb53780602b3[1].jpg -(426 KB, 1326x1796, 1472715270-0e0c8f439eea1e504723bb53780602b3[1].jpg)
426
Ну щта, ездил кто на дохлой мыши?
>> No.926  
>>881
Я когда в Москве был, то видел такой баннер и заметил, что там здания на вакабы похожи. Даже сфоткал поэтому.
>> No.932  
>>881
Попытался. Хреново в общем.
>> No.944  
>>881

На дохлой мыши весело, сидушки прямо для уберфраушен вроде моей бабушки, судя по ширине.
А вообще, есть проблема: на "Окружной" в сторону комбо из серой, рыжей и железочной станций вышел. Профунькался на платформе. Хочу залезть. Подхожу к вагону через шесть минут. Передо мной первым лезет некий очкарик. Я ему !Пусти!, он на меня ни гу-гу. Пришлось пихнуть, мне же усесться надо.

/sv_turbocattle 0
>> No.972  
>>881
да, с Ботанического сада до Измайловской. В принципе смотрится современно, комфортно, просторные вагоны, широкие мягкие седушки, все дела. Вид из окна создает ощущение, что ты вернулся в 2000-ые, года мск была по колено в говне (говорят, на других участках видок посимпатичнее).
Позабавили парочки школоты устраивающих нищесвиданки в виде поездки в обнимку на кольцевой
>> No.982  
>>972
>на кольцевой

Речь за коричневую или за МЦК?
>> No.1175  
>>12
Катаюсь каждое воскресенье. Да, я из-за МКАДа. Но не то, чтобы очень далеко. Основной маршрут - из Медведково до Проспекта Мира и далее до Парка культуры. В принципе, я мог бы и доезжать до Тургеневской, а там пересаживаться на Чистые пруды. Но вроде как по кольцу на минут 10 быстрее. Что думаете?
>> No.1177  
>>982

Ну конечно же МЦК по уюту обгоняет 5ую ветку в сто раз.

И розеточки, и туалетики, и большие креслица попарненько, и мусорочки, даже для одёженьки крючёчечки!
>> No.1182  
>>1175
Ты - это я, только сильнее?
>> No.1190  
>>1182
Хм, не знаю. А какой маршрут у тебя?
>> No.1306  
>>1177
Минусы МЦК:
1) Высокие промежутки
2) От МЦК до метро долго добираться.
3) На разных станциях состав по-разному стоит: быстро пробегаешь по эскалатору, попутно обгоняя вялостоящих, и он уже уезжает. На Окружной он долго стоит.
4) Главный минус: первый и или последний вагон останавливается от дверей на большое расстояние. Из-за чего приходиться бегать.



[ d ] [ b / cu / dev ] [ r ] [ a / ts ] [ ci ] [ gnx / int ] [ misc ] [ dev / stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]