Я ожидаю уменьшение финансирования городов.
Еще недавно вместо маршруток появились нормальные автобусы. Думаю они пострадают от недофинансирования. Их будут плохо содержать и они станут ломаться и потом исчезнут и вернуться раздолбаные маршрутки.
Еще думаю что про переработку мусора можно забыть. Появятся новые полигоны тбо. На экологию положат болт, тут уж не до жиру.
С освещением улиц тоже будет проблема. Хотя светодиодные светильники служат дольше и вообще лучше натриевых и ламп дневного света. Но рано или поздно они начнут выходить из строя и менять их будет нечем. Большие улицы будут стараться поддерживать освещеными, но маленькие улочки погрузятся во тьму.
Не думаю что перестанут убирать улицы. В грязи не утонем, по крайней мере больше чем сейчас.

>>1693
Сомневаюсь что имеющиеся векторы развития куда-нибудь отклонятся.
Урбанистические процессы слишком медленные, чтобы замечать такие мелочи.
Само развитие может замидлиться впрочем.

Города в условиях урезания бюджета захотят зарабатывать на всем вообще. Например, реклама везде где только можно разместить. Растяжки над улицами, полностью завешанные рекламой фасады и тд.

>>1696
будут ли желающие что-то прорекламировать?

>>1697
Всякие рестораны, рыгаловки и прочий общепит будет нужен всегда. Люди жрат любят.

>>1698
Им тоже бюджеты урежут ведь.

>>1699
Реклама двигаетель торговли. Это все знают.

>>1694
> Их будут плохо содержать и они станут ломаться и потом исчезнут и вернуться раздолбаные маршрутки.
Если все это не закончится к тому моменту как эти автобусы начнут массово выходить из строя, то общие последствия будут таковы что лучше и не жить наверное столько. Надеемся все же на лучшее.

В последнее время на улицах появилось много отечественной некро классики. Да и просто плохих автомобилей. Всякие оки, четырки гнилые, жигули. Это еще в прошлом году налчалось. Я думал этот хлам уже на металлолом сдали. А все равно где-то откапывают это говно. У меня под окнами ока и четырка. Их владельцы молодые парни. И они постоянно то под машиной, то задницей из капота торчат. Может им по кайфу ковыряться, но думаю это все же не от хорошей жизни они на говне ездят.

>>1703
Я думаю это у них приступ патриотизма/ностальгии приключился.
Ну может нищебродство ещё, которое, как известно, имеет мало общего с финансовым состоянием и реальными попытками сэкономить.

>>1693
наверно все также

Трудоустроенные знакомые рассказывают про чудеса удалённой работы и служб доставки продуктов.

Данные социальные феномены должны как минимум привести к ослаблению транспортного вопроса и пониженному спросу на городской "центр".
В средней перспективе ожидается перемещение населения в пригороды (урбанисты унывают), а в глобальной перспективе возможна тотальная депопуляция целых городов и стран.

С другой стороны менеджерное звено пытается загнать трудяг обратно в офисы, хотя те пока сопротивляются, а в американских интернетах были статьи что курьерская система отделённая в самостоятельную организацию нерентабельна в долгосрочной перспективе.
Так что на сколько сильно это всё повлияет на реальную ситуацию остаётся под вопросом.

К тому же у городской жизни есть и другие приемущества помимо работы